最近几天，有媒体报道称，哪吒汽车品牌所属公司合众新能源已完成新一轮超过20亿元融资，主要投资机构包括:中国中车集团旗下的中车基金，深圳市国资背景的深创投等。

该报道称，完成D轮系列融资后，哪吒汽车估值超250亿元目前，该公司已开启目标估值约450亿元的Pre—IPO轮融资，并计划于今年内启动赴港IPO

针对上述消息，哪吒汽车方面相关人士向《科创板日报》记者回应表示，没有得到相关消息不过，截至目前，哪吒汽车方面并未对上述消息予以直接否认

▍投资方浮现360，亿华通，宁德时代身影

天眼查信息显示，如若将上述情况计入哪吒汽车的最新一轮融资，那么其自成立以来共获9轮融资，累计公开融资额超140亿元。。

从投资方来看，哪吒汽车的背后浮现出不少上市公司的身影，如:亿华通，新昶虹，360，宁德时代，中信证券总体来看，哪吒汽车的投资方既包括地方政府产投基金，也有不少产业投资方，以及有建银国际，中信证券投资等明星资本

放眼至整个行业，据天眼查数据研究院不完全统计，在2006年—2021年间，国内新能源汽车领域共发生约550起融资事件，总金额超3200亿元其中，超7成融资时间发生在2015—2020年，融资金额总计超2500亿元

值得注意的是，自2021年以来，新能源吸金力持续上涨截至2021年12月，新能源汽车领域去年已有超110起融资事件，融资总金额超800亿元

回看哪吒汽车，交付量方面，最新数据显示，哪吒汽车已跻身造车新势力前三位今年1月，哪吒汽车共交付新车11009辆，仅次于小鹏和理想，这也是其连续三个月单月交付量破万

▍造车新势力涌现赴港上市热潮

事实上，造车需要源源不断的资金补充哪吒汽车联合创始人，CEO张勇曾在接受媒体采访时直言:企业发展需要大量的钱，要说我们不缺钱那是假的，就是现在已经上市融到钱的，也需要再融资对于企业来说钱越多越好，我们希望哪吒能够融到更多资金

《科创板日报》记者注意到，当前，不少造车新势力纷纷涌现出赴港上市热潮。因此，从双方本身来讲，必定会尽最大努力促成这次投资的完成。

日前，证监会网站显示接收浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公开发行股份》审批材料尽管该信息并未披露零跑汽车选择的具体资本市场，但其赴港上市的传闻在业内流传已久

与此同时，除哪吒汽车外，威马汽车，华人运通等也纷纷被曝出将赴港IPO。无论对于360还是哪吒汽车，造车都是双方基于当前发展的必要选择。

在奥纬咨询董事合伙人张君毅看来，港股相比A股机制更加灵活，一般而言，拟上市企业从申报IPO材料到首发上市日平均只需要114天，港股顺势成为了科创板，创业板之外的另一种选择。

相比美股，港股更接近A股市场，在一定程度上，港股是A股的最佳替代，新造车势力更多的会去考虑香港上市的可能性，但估值不高，流动性相对美股较差的情况也摆在了各个企业面前新势力，传统领先企业都在争抢赴港的机会，而留给这些企业的融资窗口期将越来越短张君毅如是说

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