28日2时35分，南昌站无缝长轨机械化换轨施工天窗点命令准时下达，作业现场瞬间沸腾起来。

此次换轨是南昌站自1997年建成通车以来的第二次换轨，也是全国首次在大型省会城市综合枢纽站采用无缝长轨换轨列车进行机械换轨本次换轨将完成车站正线长轨，扣件橡胶垫，螺栓涂油的更换

凌晨的工地，一列长长的换轨列车正在靠近，铁路工人迅速举起切割机在铁轨上跳舞，瞬间火花四射在工人的帮助下，锯旧轨并对齐，长轨更换列车吊起新轨进行换轨旧轨搬出，新轨入槽，喇叭声，口哨声，设备与钢轨的碰撞声响彻工地

3点左右，下起了小雨在头顶灯光的映射下，很多施工人员的脸上渗出了水珠，分不清是雨水还是汗水

移动2厘米，再移动1厘米中铁南长局集团有限公司鹰潭工务段换轨大修二车间主任王郡华紧盯即将坠入沟槽的钢轨，指挥换轨列车一次成功落轨更换紧固件，给螺栓上油等作业也在有序推进

为了确保钢轨焊接作业万无一失，闪光焊工付翔用直尺仔细测量数据，边走边记录技术标准非常苛刻钢轨焊接误差值应控制在2cm以内，连接钢轨接头坡度率应精确到1‰

5时35分，经过180分钟的紧张工作，铁路工人完成了施工任务鹰潭工务机械段副科长史立敦认为，换轨作业看似‘粗糙’，全部机械化都是‘大家伙’，却需要和‘绣花’一样的功夫

据铁路部门介绍，南昌火车站将更换长轨约1.6公里换轨施工完成后，将进一步提高列车运行的安全性和旅客的舒适度，为铁路夏季运输安全提供有力保障

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。