8日，乘联会发布的2022年6月全国乘用车市场分析显示，6月新能源乘用车批发销量达57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%在汽车购置税减半的政策下，新能源汽车不仅未受影响，环比改善超出预期
1—6月，新能源乘用车246.7万辆，同比增长122.9%6月份，新能源乘用车零售量达到53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%1—6月形成W型走势1—6月，国内新能源乘用车零售额224.8万辆，同比增长122.5%
在新能源市场，供给改善叠加油价上涨预期将带来市场火爆，油价上涨同时电价锁定，带动电动车订单火爆6月份新能源车和传统燃油车的连锁趋势明显受到政策推动各地都出台了鼓励消费的政策，一些补贴和代金券先到先得或持续到6月底，进一步刺激了6月份蓬勃发展的汽车市场
批发方面，6月新能源汽车厂商批发渗透率为26.1%，较2021年6月15.3%的渗透率提升10.8个百分点6月份，自主品牌新能源汽车普及率为45.0%，新能源汽车在豪华车中的渗透率为27.5%，主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为4.8%6月份，纯电动汽车批发销量45.2万辆，同比增长131.1%，插电式混合动力销量达11.9万辆，同比增长191.1%6月6B级电动车销量同比增长146.0%，环比增长81%，占纯电动车的30.0%纯电动市场哑铃形结构有所改善，其中A00级批发销量12.2万辆，环比增长15.0%，占纯电动市场的27.0%，A0级批发销售7.3万辆，占纯电动汽车的16.0%，A级电动车占纯电动车的24.0%，b级车销量一枝独秀6月，特斯拉Model Y批发销售了52，557辆汽车，五菱洪光Mini销售了46，249辆汽车，在整体乘用车销量中排名前两位
零售方面，6月国内新能源汽车零售渗透率为27.4%，比2021年6月14.6%的渗透率提高了12.8个百分点6月份，新能源汽车在自主品牌中的渗透率为50.1%，新能源汽车在豪华车中的渗透率为28.0%，新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为4.5%从月度国内零售份额来看，6月主流自主品牌新能源汽车零售份额为61.1%，同比提高1.5个百分点，品牌新能源汽车份额为5.9%，同比下降0.9个百分点，新生力量占比16.7%，同比下降1.7个百分点，特斯拉的份额为14.6%，增长了2.4个百分点
出口方面，6月新能源乘用车出口3.1万辆伴随着疫情下复工复产的政策支持，国产新能源产品海外认可度的不断提高和服务网络的完善，市场前景向好SAIC出口新能源汽车10861辆，东风易捷特出口5445辆，吉利汽车3157辆，比亚迪新能源2177辆，特斯拉中国出口968辆，神龙汽车525辆，江淮汽车出口361辆，奇瑞汽车出口新能源汽车283辆，一汽红旗出口192辆，出口新势力逐渐起步:创维汽车出口181辆
轿车方面，6月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动，插电式双驱巩固自主品牌新能源领先地位，以奇瑞集团，广汽集团为代表的传统车企在新能源领域相对突出伴随着自主车企在新能源路线上推出多线产品，市场基数不断扩大，批发销量超过1万辆的企业达到16家，占新能源乘用车总数的85%其中:比亚迪133762辆，特斯拉中国78906辆，上汽通用五菱49450辆，吉利29671辆，广汽鄂安24109辆，奇瑞22783辆，SAIC乘用车17985辆，长安16178辆，Xpeng汽车15200辆
新动向方面，6月份小鹏，哪吒，理想，蔚来，零跑，威马等新势力销量同比和环比普遍非常强劲，尤其是第二阵营的哪吒和零跑，这也是细分市场的优势主流合资品牌中，南北大众热血复兴，新能源汽车批发25513辆，占主流合资的66%大众坚定的电动转型战略初见成效其他合资企业和豪华品牌还有待发展
总的来说，6月份销售了91，239辆普通混合动力乘用车，同比增长95%，环比增长58%其中丰田59759辆，本田21092辆，广汽乘用车3214辆，吉利3170辆，长城汽车2263辆，东风日产1705辆混合动力自主品牌逐渐壮大
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