乘联会消息，2022年9月，乘用车市场零售额达到192.2万辆，同比增长21.5%，增长较快，9月份零售额环比增长2.8%，环比增速处于近20年同期历史低位1—9月累计零售1487.5万辆，同比增长2.4%，同比净增35.5万辆，其中6—9月同比净增143万辆，增量贡献巨大

本站了解到，9月新能源乘用车批发销量达67.5万辆，同比增长94.9%，环比增长6.2%1—9月，新能源乘用车保有量434.1万辆，同比增长115.4%9月份，新能源乘用车零售额61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长14.7%1—9月呈上升趋势1—9月，国内新能源乘用车零售额387.7万辆，同比增长113.2%

9月国内新能源汽车零售渗透率为31.8%，比2021年9月21.1%的渗透率提高了11个百分点9月份，新能源汽车在自主品牌中的渗透率为55.2%，新能源汽车在豪华车中的渗透率为29.7%，新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为4.2%从月度国内零售份额来看，9月主流自主品牌新能源汽车零售份额为67%，同比提高9.2个百分点，品牌新能源汽车份额为5.7%，同比下降3.3个百分点，新生力量占比14.6%，同比下降2.9个百分点，特斯拉的份额为12.7%，下降了2.9个百分点

9月新能源乘用车出口4.4万辆在疫情下复工复产政策的支持下，越来越多品牌的国产新能源产品走出国门伴随着海外认可度的提高和服务网络的完善，市场前景持续向好9月份汽车企业新能源出口情况如下:SAIC乘用车15509辆，比亚迪汽车7736辆，特斯拉中国汽车5522辆，上汽通用五菱汽车4123辆，吉利汽车2364辆，神龙汽车1583辆，东风易捷专用车1419辆，东风小康汽车1266辆，创维汽车1110辆长城轿车796辆，爱知轿车715辆，东风乘用车483辆，一汽红旗轿车475辆，江淮轿车404辆最近，新生力量的输出已经逐渐开始

9月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动，插电式双驱战略巩固自主品牌新能源领先地位，以奇瑞集团，广汽集团为代表的传统车企在新能源领域表现相当突出在产品投放上，伴随着自主车企在新能源路线上的多线发展，市场基础不断扩大批发销量超过1万辆的有15家，占新能源乘用车总数的83.2%其中:比亚迪轿车200973辆，特斯拉中国轿车83135辆，上汽通用五菱轿车52377辆，吉利轿车39227辆，广汽鄂安轿车30016辆，长安轿车28574辆，SAIC乘用车23433辆，奇瑞轿车20508辆，哪吒轿车18辆51辆，零速车11039辆，蔚来车10878辆，一汽大众车10770辆，长城车10368辆，金康新能源车10101辆

9月份，新势力零售份额为13.5%，同比下降3.4个百分点，哪吒，理想，零跑，蔚来，小鹏，威马等新势力车企的销量总体来说同比和环比还是比较强劲的，尤其是第二阵营的哪吒和零跑，这也是细分市场的优势主流合资品牌中，南北大众独占鳌头，新能源汽车批发16383辆，占主流合资纯电动的51%大众坚定的电动化转型战略初见成效其他合资企业和豪华品牌还有待发展

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