比亚迪不但是中国新能源汽车行业的领头羊,也是国内最早研究智能驾驶的车企之一,更拥有丰富的研发经验及强大的智能化研发团队。
?这不,近日一段关于比亚迪?AEB?系统测试的视频在网络上广泛传播,视频中,搭载比亚迪?AEB?系统的仰望?U8?在不同场景下,实现了高速制动并成功刹停,以绝对实力打破AEB纪录,并刷新了行业纪录。这一测试结果不仅展示了比亚迪在智能驾驶领域的强大实力,也向全球证明了中国车企在主动安全技术方面的卓越成就。
要知道,在自动驾驶没得到普及之前,对安全行驶影响最大的就要属AEB自动紧急制动系统,其包含了碰撞预警和自动紧急制动两个功能。在日常行车中驾驶员的视线很容易受阻,如出现鬼探头、掉头、拐弯时,或是在夜间行车时,可能导致交通事故。而AEB可以更好地帮助驾驶员及时制动,避免危险的发生。
而在网络上广泛传播的比亚迪AEB系统测试视频中可以看到,搭载比亚迪AEB系统在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下,测试车辆的制动距离非常短,刹停后与测试假车间的距离很长,同时测试车的姿态控制也更好。
众所周知,AEB自动紧急制动系统是一种主动安全辅助功能,能在危险情况下给驾驶员提供预警和自动制动。且目前行业大多数车型在60km/h速度段下能实现车对车的刹停,但若前方目标换成行人、两轮车等目标性能则会存在一定下降。而部分以智能驾驶见长的车企,在80km/h下也能实现车辆目标的稳定刹停,在复杂的行人、二轮车等场景下也有相当不错的能力。若升到100km/h时,无论是对感知能力、规控能力,还是底盘制动能力都提出了更高的要求。而比亚迪AEB系统此次在130km/h的速度下实现制动并刹停,无疑刷新了行业纪录。
而这一切都离不开易四方、云辇等技术,它们实现了动力与底盘的毫秒级协同控制,不仅缩短了制动距离,还提升了驾乘舒适性。同时,比亚迪还首次提出整车级融合感知平台,将摄像头、雷达等智驾传感数据和整车级实时数据融合,实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加,带来了极强的感知能力。
作为中国车企的领军企业之一,比亚迪此次?AEB?测试的成功不仅刷新了行业纪录,也证明了比亚迪在智驾领域站稳第一梯队。同时,比亚迪一直致力于智能驾驶技术的研发和创新。其高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”的发布更是标志着比亚迪在智能驾驶领域迈出了重要一步。
?未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,相信比亚迪将继续引领智能驾驶领域的发展潮流。为消费者提供更加便捷、舒适的出行体验。
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