最近，关于小米SU7“掉螺丝事件”沸沸扬扬，传播很广。考虑到小米SU7一直处于聚光灯下，任何一点失误或者瑕疵都会放大。所以即便小米SU7后来解释了掉落物原因，不过并未平息公众质疑，尤其考虑到之前展车装反了轮胎，让人对于小米SU7的造车态度确实产生了一些质疑。同时由于小米SU7过于火热，也引发了很多蹭热度的车型。

日前，网上突然出现一组标注“五菱星空”概念车图，据说这款车型目标直指小米SU7，起步指导价只有9.9万元，引发网民们广泛围观。限于讯息有限，我们不能评价这款概念图的真实性，我们仅假设有这样一款车，级别和小米SU7雷同，并且对于这款车型是否能够对小米SU7形成威胁做一个假设分析。

价格方面，小米SU7起步指导价为21.59万元，覆盖价格区间为20万至30万元；五菱星空起步价格为9.9万元，价格区间大概率为10万至15万。很多人怀疑，五菱是否有能力制造一台10万级别的C级轿车，其实看看五菱之前的产品就知道，五菱凯捷那么大一款MPV，入门指导价也就8万多点，预算增加一些，空间稍微拉伸一点，对于五菱的设计制造能力不会成为太大问题。9.9万元的价格，只要你需要，五菱就可以制造。

然后在外形设计，两款车型差距不大，都是轿跑运动的风格，都是典型的三厢轿车，空间方面也不会有太大差距。两者区别主要体现在设计细节方面，小米SU7明显参考了保时捷某款知名车型，造型非常惊艳。五菱星空则更加具有原创性，造型更加沉稳有力，侧面的凹陷非常拉风，同时突出了轮毂肌肉感。至于两款车型具体颜值的优劣，只能说是见仁见智。

在产品性能方面，尤其是智能驾驶以及智能互联体验方面，星空应该不如小米SU7。原本，小米就是智能手机起家，在智能互联以及智能生态方面有着深厚的行业积累。在此领域，别说传统品牌的五菱，就是蔚来、理想和小鹏恐怕也只能甘拜下风，真正明显超过小米的恐怕只有华为旗下的问界或者智界系列。此外，在零百加速度、在最长续航以及舒适奢侈配置方面，小米SU7应该也占有明显优势。毕竟五菱星空的起步价格只有9.9万元，限于成本，很多配置肯定无法搭载了。

在产品质量可靠性方面，因为小米SU7刚刚交付，五菱星空更仅仅是一个符号，我们很难针对实车进行评价。不过可以从两款车型生产企业背景来进行一个侧面对比，给读者一个参考。一般认为，生产代工小米SU7的北汽集团有着悠久的生产制造汽车的历史，曾经在60年代至80年代垄断国内市场，在民间有着广泛影响力。当然在品控方面，北汽的口碑相对普通，部分车型评价一般，尤其是BJ40曾经被获得“工业XX”等相对恶劣的评价。五菱汽车同样有着悠久的制造汽车的历史，旗下包括五菱宏光等多款神车，以质优价廉、皮实耐用享有良好口碑，较少听说恶性质量事故。如果仅从两者的生产厂家评价，五菱星空在产品可靠性方面可以给予更多期待。

总之两款车型对比，各自都有着突出特点和优势。小米SU7性能更出色，配置更高，智能化水准更高；五菱星空最大优势就是价格便宜，同时品控方面的记录也更好。

小伙伴们，面对这两款车型，你会如何选择呢？

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