近日,中航重机(600765.SH)发布2025年7月修订版公司章程,明确将“每年以现金方式累计分配的利润不少于当年实现的归母净利润的30%”纳入章程条款。此举不仅是对近两年高比例分红实践的总结与升级,更彰显了公司在响应政策导向、强化市值管理、回报投资者方面的坚定决心。 国家层面近年来持续强调“提高上市公司质量,健全投资者回报机制”,尤其鼓励央企国企通过稳定分红、回购等方式强化市值管理。2024年新“国九条”明确提出强化上市公司现金分红监管,并加大对分红优质公司的激励力度。在此背景下,作为中国航空工业集团旗下核心企业,中航重机此次行动是落实监管政策、践行央企责任、强化市值管理的具体体现。同时,将30%分红底线制度化写入公司章程,更是显著提升了回报承诺的稳定性和透明度。 回溯分红轨迹,中航重机的股东回报力度已连续两年保持行业领先。近两年稳定的高比例分红实践,已印证了其扎实的基本面支撑。2023年,中航重机就已经实现了30%的股利支付率,实现归母净利润13.29亿元,现金分红总额达3.99亿元;公司2024年归母净利润6.40亿元,现金分红1.92亿元,同样维持30%的股利支付率。从2022年20.21%的股利支付率,到连续两年稳定在30%,再到如今以章程形式确立这一标准,公司用渐进式实践凸显了“30%分红底线”绝非短期政策响应,而是基于持续经营能力的必然选择。 近年来,受宏观税收政策调整、产品价格波动及市场需求变化等多因素影响,公司业绩有所波动。根据中航重机7月9日发布的2025年半年度业绩预告,公司预计2025年半年度累计实现营业收入约57.51亿元,同比下降约4.5%,但完成了公司全年目标的50.01%,实现利润总额达到全年目标的52.27%,均完成“双过半”任务。 值得关注的是,中航重机第二季度实现营业收入约34.45亿元,同比增长约11.20%;实现归属于上市公司股东的净利润约2.89亿元,同比下降约28.82%,较第一季度降幅有所收窄,展现出一定的复苏态势。此外,公司积极开拓市场,商用航空业务较上年同期增长约22%,民用业务较上年同期增长约25%,反映出公司在行业调整期仍具备较强的经营韧性,通过业务结构的优化和市场拓展,为全年业绩达成奠定了坚实基础。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
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