南京海关14日公布的数据显示，2024年，作为中国船舶和海洋工程装备产业第一大省，江苏出口各类船舶1042.2亿元人民币、同比增长59%，出口规模居中国首位。其中，液货船、集装箱船、散货船三大船型年度出口额分别增长165.1%、84.3%、18.3%。

随着全球船市复苏向好，造船业进入景气区间。至2024年上半年，江苏省造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标已连续15年位居中国第一。眼下，“江苏造”船舶订单足、出口多，一些核心造船企业的交船期排到2028年。为应对国际航运上游产业脱“碳”、新能源船舶需求量放大的趋势，江苏造船绿色化、数字化、智能化趋向明显。

日前，南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的“东方鸢尾花”轮交付出口。该“巨无霸”长366.99米，载重吨位超16万吨，为16828TEU的超大型集装箱船，仅需额定船员36人，即可运行这艘巨轮。

目前，江苏重点培育的高端装备集群、高技术船舶和海洋工程装备集群等16个先进制造业集群不断壮大。2025年，江苏将持续推动高技术船舶、海工装备产业加快形成领先优势。

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