根据来自中东的一份报告，下一代日产 Patrol可以将 V8 动力换成双涡轮增压汽油 V6。

亚历克斯·米索亚尼斯

2022 年 2 月 7 日 09:00

根据中东的一份报告，日产 Patrol 四轮驱动车是澳大利亚最后一款售价低于 100，000 美元的 V8 车型之一，其下一代车型可能会改用双涡轮增压 V6 发动机。主要就是以马自达，斯巴鲁和日产等日系品牌为代表，而排量主要集中在1．6L，2．0L也有少数性能车排量达到了3．6L。

虽然这些报道未经证实——日产尚未对该报道发表评论——但据称，新的双涡轮增压 V6 汽油发动机将用于该公司的下一代全尺寸皮卡和配备九速自动变速箱的 SUV传播。

除了英菲尼迪 QX80 豪华 SUV 和美国市场的日产泰坦皮卡外，预计采用双涡轮增压 V6 汽油动力的车辆清单还包括下一代Y63日产巡逻车。

如果绝密计划得以实现，它将成为铭牌历史上第一款使用双涡轮增压 V6 作为其旗舰发动机的 Nissan Patrol。

虽然发动机更换尚未得到确认，但从 V8 转向双涡轮增压 V6 动力将符合行业趋势，转向更小，涡轮增压的发动机——这些发动机效率更高，有害排放更少，同时提供类似或改进的性能大容量V8。。

下一个 Nissan Patrol 的发布时间尚未公布——尽管鉴于当前一代 Y62 Patrol 在美国和中东主要市场的持续流行，Y63可能要到 2025 年或更晚才能到货。

新的发动机系列通常需要至少三年的时间来开发 — 鉴于发动机在车辆底盘中的定位和集成必须在新车开发过程的早期锁定，全新的 Nissan Patrol 可能仍然是少数多年以后。

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新的 3.5 升双涡轮增压 V6 汽油发动机的功率和扭矩输出未在中东报告中列出，但它可能会超过当前 Y62 型号的 5.6 升 V8 的 298kW 和 560Nm。

中东报告称，该发动机将与梅赛德斯—奔驰开发的九速自动变速器配对，但日产也可以使用该变速器，可选择全时或非全时四轮驱动。

兼职系统可能会保留给下一个美国市场的日产泰坦皮卡，而 Y63 Patrol 及其英菲尼迪 QX80 双胞胎将根据当前模型获得全职系统。

值得注意的是，这款新型双涡轮增压 3.5 升 V6 汽油发动机据称是全新的，与安装在Nissan Z跑车和Nissan GT—R超级跑车上的VR系列双涡轮增压 V6 发动机无关，分别为 3.0 升和 3.8 升形式。

下一代日产 Patrol 的 3.5 升双涡轮增压汽油 V6 将使其与丰田 LandCruiser 的竞争对手保持一致，后者在其他市场上已广为人知地从 4.6 升和 5.7 升汽油 V8 转向 3.5—最新一代 300 系列的升双涡轮增压汽油 V6。大伙儿熟知的飞度，搭载了马自达创驰蓝天技术发动机的昂克赛拉亦或是雷克萨斯LFA上的那台在雅马哈精心调教的1LR－GUE发动机。

在澳大利亚等市场，丰田 LandCruiser 200 系列 4.5 升双涡轮增压 V8 柴油也被淘汰，取而代之的是 3.3 升双涡轮 V6 柴油。

目前，没有迹象表明柴油发动机将在 Y63 一代中回归 Patrol，因为中东和美国是该车最受欢迎的两个目的地——而且它们主要是汽油市场。自然吸气是一种不通过任何增压器的情况下，利用大气压将空气送入发动机气缸内的一种形式，这种利用大气压的方式就好比我们在“吸气”。

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