这个夏天的成都太火了，40℃的天气下，大家都热成了“熟人”。我们打算给这个火热的夏天再加一把火，来一场10万级紧凑型华系顶流SUV对决！
选手一:昔日王者--22款第三代哈弗H6自动两驱Max；
选手二:发光的“凯迪拉克”，23款博越L 1.5T DCT尊贵型；
选手三:年轻人的第一台“变形金刚”，23款长安欧尚Z6 1.5T DCT智航型。
这次咱们豪爽地“承包”了大运会场地:5万平米的中国现代五项赛事中心，邀请到了跨界UP主，用三天时间，对这三款车的零百加速、百零制动、AEB制动、智驾系统、自动泊车、智能座舱等，进行全方位的硬核对比测试，力求用多种姿势鉴定这三款车的真实水准。
性能测试之零百加速
年轻人可以不快，但车必须得快，毕竟这三台车都有可能是年轻人开车生涯的第一次。同样是1.5T+7DCT的硬件配置，但能够明显感觉出这三款车呈现了不同的动力性格。长安欧尚Z6就像猎豹一样加速迅捷、目标精准，高效的动力响应与宽广的扭矩平台，让整个加速过程平顺线性。而博越L与哈弗H6的涡轮响应，则要相对滞后一些，爆发区间也相对靠后，再加上本就要低一些的扭矩参数，落后于长安欧尚Z6 0.8秒左右，合情合理。
性能测试之百零制动
跑得快也得刹得住，有时候你以为是武装直升机，其实只是AK47。跑得再快，也得刹得住才行！长安欧尚Z6在高温下依然能给出40米的100~0km/h刹车成绩，相较于其它两位选手，在安全性上更有优势。不过细看具体的硬件配置，这个结果也在情理之中。长安欧尚Z6:245/50的米其林PRIMACY；博越L:245/45的固特异EAGLE；第三代哈弗H6:225/60的锦湖KOMRO。所以测试结果即是米其林的胜利，也是长安欧尚Z6对用户展现出的诚意，这个价位能有245的胎宽还要什么自行车呢？
性能测试之AEB节奏大师
刚开始我们都诧异于:拥有“安全带”技术的吉利怎么还被比下去了？测试结束后才发现，原来长安欧尚Z6比博越L多了三个毫米波雷达，加上多出来的4个超声波雷达，虽然都是八核芯片，但在高度依赖硬件设施的AEB测试环节，长安欧尚Z6紧急情况下的反应速度，明显要快于博越L。
智能驾驶+智能座舱体验
夏季38℃高温下，针对车机智能、舒适配置等功能属性的内容，我们也进行了高峰智驾、隔空取物挑战、连续语音指令计时、座舱娱乐体验等PK。由于刚才提及的硬件优势，和车外语音操控的便捷度，长安欧尚Z6在智能驾驶、智能泊车环节的实际表现要比其它两款车型更加精准，使用起来也会轻松一些。再加上长安欧尚Z6更丰富的舒适性配置，例如座椅通风、一键放松等。所以三车对比体验下来，能够明显感受到长安欧尚Z6针对生活实际问题的智能化解决方案要更加贴心且实用。
三台车对比下来，真香车型毫无疑问是长安欧尚Z6。智能化拔尖的同时，又在动力系统，以及制动系统方面拥有一定优势。虽然算不上“遥遥领先”，但就像水桶定律般，在入门级价位没有短板，就是一款车最大的长板。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
|
