日前，山西发改委网站发布《关于成立山西氢产业联盟的倡议书》其中提出，发挥山西省氢源丰富，应用场景丰富，车辆制造优势，推进氢能在交通，储能，工业等领域的规模化应用，探索符合山西特色，多元功能互补的氢能产业商业化路径

除了山西，7月以来，多地出台措施支持氢能产业发展，海马汽车，长城汽车等公司也传出布局氢能产业的消息专家表示，在双碳战略的推动下，地方氢能产业专项政策积极跟进，我国氢能开发应用进入发展快车道在政策支持和企业投入下，未来万亿级的氢能市场可期

多部门多地方支持氢能产业发展。

日前，山西发改委发布《关于成立山西氢能产业联盟的建议书》，提出推进氢能产业示范应用发挥山西氢源丰富，应用场景丰富，车辆制造等优势，推进氢能在交通，储能，工业等领域的规模化应用，探索产业商业化路径

今年3月中下旬，国家发改委发布了氢能产业发展中长期规划这是我国首个氢能产业中长期规划，明确支持符合条件的氢能企业在科技创新板和创业板注册上市

为落实上述计划，今年6月，国家发改委高技术司，国家能源局科技司组织召开了一系列座谈会，研究推进氢能在交通，电力，工业等领域的示范应用许多地方和企业参加了座谈会

7月以来，氢能相关地方政策不断出台其中，广东细化了未来三年加快示范城市群建设的规划，在制氢和车辆补贴限制方面有所突破，有利于燃料电池汽车和加氢站就地制氢模式的推广北京明确了多个领域地方补贴的标准和细则，这将有助于全面推进氢能产业链的R&D和产业化

以北京为例，北京发布的《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施》提出了支持R&D创新，技术装备产业化，基础设施建设等7个方面20条措施加氢站建设最高补贴500万元的措施引起各方关注

企业看好氢轨道

同样是在8月24日，有投资人在互动平台上问海马汽车:北京出台了扶持氢能产业的措施，加氢站建设有补贴海南省有相应的政策补贴吗贵公司建设的其他几个加氢站是在什么阶段建成的

海马公司回复称，根据消息显示海南省相关政策正在研究制定中目前，公司在海南的首个制氢加氢一体化站及配套分布式光伏项目已建成投产，后续加氢站等项目建设将按计划有序进行

此外，长城汽车今天还透露，公司势能将于2023年推出氢乘用车。

氢动力燃料电池汽车及其产业链成为投资热点之一，以车企为代表的相关行业企业也在积极布局。

中汽协发布的数据显示，2022年7月，燃料电池汽车产销分别为292辆和245辆，同比分别增长460%和13.4%，前7月份产销量同比增速分别为2.16倍和1.42倍按照这个速度，中信证券估计今年燃料电池车产量可能接近5500辆，销量可能超过5000辆如果后续示范应用相关补贴加快，今年燃料电池汽车产销仍有望达到6500辆至7000辆

上游方面，德邦证券分析师倪正阳表示，最近几年来中国加氢站建设明显加快，从2016年的10座增加到2022年7月初的272座在政策的推动下，未来加氢站的建设速度将保持快速增长预计2035年加氢站累计达到5000座

世界上最大的绿色氢项目年底生产氢气。

除了应用端的氢燃料电池汽车，制氢作为整个氢能产业链上游的关键环节也备受关注，尤其是作为未来清洁能源代表的绿色氢产业。

绿色是指利用非化石能源或可再生能源制氢，不需要排放二氧化碳，是清洁能源的重要组成部分。

那么，中国的绿色氢产业现状如何市场机会在哪里

记者来到新疆库车光伏绿色制氢项目施工现场整个光伏项目占地9500多亩，相当于900多个足球场的大小目前，整个工程正在紧张施工中记者旁边的光伏板每58度绿电可以产生1kg氢气

新疆库车绿色氢气示范项目将全部利用光伏，风电等可再生能源发电制氢，制氢规模为每年2万吨，也是目前世界上在建规模最大的绿色氢气项目。

在制氢过程中，绿色电能输送到制氢车间，通过碱性水电解获得氢气生产的氢气将全部通过管道输送到项目附近的塔河炼化公司，用于炼油装置的生产，替代原有的天然气制氢，每年可减排二氧化碳约50万吨

中石化塔河炼化公司副总经理曹杰说，新疆由于就地加工，就地利用，光伏资源特别丰富，非常适合在这里探索氢气的新能源方案光伏电解水制氢成本一公斤18元左右

记者了解到，以中石化为例，为减少炼油过程的碳排放，可被绿色氢气替代的氢气量为210万吨，约占目前氢气使用总量的48%如果按照目前氢气每公斤20元的市场价格计算，市场规模将超过420亿元

中石化副总经理凌依群表示，预计未来整个石化行业将从绿电向绿氢转变，被绿氢取代，未来产业规模至少1000亿。

记者注意到，目前西部地区和东部沿海有大量的可再生能源资源这些清洁能源生产的氢气的应用场景在哪里

专家表示，从终端消费来看，化学合成和石油炼制是目前氢气应用的主要场景，在交通领域的应用不到1%，前景广阔。

国家能源科技资源中心专家李波表示，氢燃料电池在交通领域应用的最大优势是功率高，续航里程长。

在刚刚发布的《工业领域二氧化碳排放峰值实施方案》中，提出要推动氢能产，储，运，销全链条发展，鼓励可再生能源制氢，实施氢冶金行动计划等，并加强氢燃料等低碳清洁能源设备的研发

如果绿色氢能够大规模应用，首先要解决的就是成本问题如何降低制氢成本，空间有多大

记者了解到，绿电制氢和电解水制氢是目前最主流的方式，其中电的成本占近70%未来，绿色氢的应用将受益于新能源发电成本的降低

国家能源科技资源中心专家李波表示，当风电和光伏成本电价在每千瓦时0.15元以下时，利用可再生能源电解水制氢是经济的目前可再生能源电解水制氢效率为60%—70%

记者了解到，1公斤氢气的热量相当于4升汽油目前国内绿色制氢的成本在20元1公斤左右伴随着新能源发电和电解水技术的迭代，成本有望大幅降低同时，西部地区多余的新能源可以制成氢气，然后通过现有的天然气管道输送到中东部地区

电力规划设计研究院副总工程师戴剑锋表示，绿色可再生能源将成为制氢过程中最重要的一次能源另一方面，电解水制氢将成为电力系统的最大负荷，占全社会用电量的20%以上

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